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全能的男人帮 路虎品牌全地形驾驶体验

第 3/4 页:3. 直线加速异常迅猛
第 1/4 页:1. 全地形反馈适应系统第 2/4 页:2. 全系产品越野能力出众第 3/4 页:3. 直线加速异常迅猛第 4/4 页:4. 大型车队巡游活动
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    既然是为揽胜祝贺生日,那么揽胜自然会成为活动的主角,在赛道试驾中我同样与这位“寿星”相伴。作为一款顶级豪华越野车,除了外表要光鲜亮丽,还需要蕴藏丰富的内涵,随便翻翻配置表我们就可以发现,路虎产品在动力方面均展现出强大的实力,排量最小的汽油机也拥有6个气缸,最强的那款5.0升V8机械增压发动机在性能上不输跑车。重要的是,所有在中国市场销售的路虎系列产品均能提供不同的柴油发动机,相信柴油发动机的优势各位早已了然于心,这也直接导致了柴油版路虎在销量中占据了很大的比重。

路虎 揽胜运动版

路虎 10款第四代发现

    在赛道中体验路虎是一件很有趣的事情,其实路虎产品的驾驶特性偏向舒适,运动感只是偶尔需要自娱自乐罢了。成群的高高大大的SUV呼啸着杀入了赛道,这也算一道特殊的景色。由于车辆自重以及重心过高,在赛道中路虎们的表现只是合格水平,但是出色的动力性令人印象深刻。

路虎 10款第四代发现

路虎 10款第四代发现

路虎 10款神行者2代

路虎 10款神行者2代

    在接下来的直线加速区域中,我们真正体会到了路虎极其强大又深藏不露的动力输出。如果问谁能够代表路虎的最高动力水准的话,非揽胜和揽胜运动版莫属了,5.0升V8机械增压发动机能够爆发出625 N·m的最大扭矩,并且从2500rpm一直延续到5500rpm,配合6速手自一体变速器,百公里加速时间仅需6.2秒(官方数据)。

路虎 揽胜运动版

    在体验过程中无论是坐在车里还是站在车外,都能够听到排气管与发动机合奏的交响乐,车身姿态昂首挺胸的冲出起点,并且一直保持着这样的姿势直到接近100km/h,全力起跑时的揽胜就像一艘大船一样,带给驾驶者独一无二的感官刺激。

路虎 揽胜运动版

路虎 10款神行者2代

路虎 10款神行者2代

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