既然是为揽胜祝贺生日,那么揽胜自然会成为活动的主角,在赛道试驾中我同样与这位“寿星”相伴。作为一款顶级豪华越野车,除了外表要光鲜亮丽,还需要蕴藏丰富的内涵,随便翻翻配置表我们就可以发现,路虎产品在动力方面均展现出强大的实力,排量最小的汽油机也拥有6个气缸,最强的那款5.0升V8机械增压发动机在性能上不输跑车。重要的是,所有在中国市场销售的路虎系列产品均能提供不同的柴油发动机,相信柴油发动机的优势各位早已了然于心,这也直接导致了柴油版路虎在销量中占据了很大的比重。
在赛道中体验路虎是一件很有趣的事情,其实路虎产品的驾驶特性偏向舒适,运动感只是偶尔需要自娱自乐罢了。成群的高高大大的SUV呼啸着杀入了赛道,这也算一道特殊的景色。由于车辆自重以及重心过高,在赛道中路虎们的表现只是合格水平,但是出色的动力性令人印象深刻。
在接下来的直线加速区域中,我们真正体会到了路虎极其强大又深藏不露的动力输出。如果问谁能够代表路虎的最高动力水准的话,非揽胜和揽胜运动版莫属了,5.0升V8机械增压发动机能够爆发出625 N·m的最大扭矩,并且从2500rpm一直延续到5500rpm,配合6速手自一体变速器,百公里加速时间仅需6.2秒(官方数据)。
在体验过程中无论是坐在车里还是站在车外,都能够听到排气管与发动机合奏的交响乐,车身姿态昂首挺胸的冲出起点,并且一直保持着这样的姿势直到接近100km/h,全力起跑时的揽胜就像一艘大船一样,带给驾驶者独一无二的感官刺激。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。